Mit der Aufnahme von Lithium in die Liste der kritischen Rohstoffe r\u00e4umt die Europ\u00e4ische Union dem Leichtmetall eine strategische Bedeutung in der Schl\u00fcsseltechnologie Elektromobilit\u00e4t ein. Das Metall wird ausschlie\u00dflich importiert und belegt das Versorgungsrisiko f\u00fcr den Aufbau einer europ\u00e4ischen Zellfertigung. Gleichzeitig erfordern die exponentiell ansteigenden Altbatteriemengen innovative Verfahrenskonzepte, um Lithium energieeffizient zur\u00fcckzugewinnen und eine partielle Eigenversorgung f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Mobilit\u00e4tswende unter h\u00f6chsten \u00f6kologischen Anspr\u00fcchen bereit zu stellen.\n\nDie hier vorgestellte Projektskizze adressiert sowohl Ressourcen- als auch Energieeffizienz f\u00fcr eine umweltfreundliche Mobilit\u00e4t mit der Umsetzung eines labortechnisch erfolgreich vaildierten Verfahrens zur chemikalienfreien Lithiumsalzgewinnung aus Lithium-Ion basierten Altbatterien. Durch die Anwendung neuartiger Extraktions- und Raffinationsmethoden soll ein hochwertiges Lithiumsalz mit minimalem Betriebsmitteleinsatz direkt aus thermisch und mechanisch vorbehandelten gebrauchten Lithium-Ion Batterien recycelt und als Ausgangsprodukt f\u00fcr die Batteriezellfertigung zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Bisher sind europaweit dazu weder industrielle Verfahren verf\u00fcgbar noch Pilotanlagen geplant. Mit der Revision der Batteriedirektive ist das Recycling von Lithium allerdings ab dem Jahr 2026 stufenweise verpflichtend vorgesehen. Diese L\u00fccke soll das Projekt CLIMA durch Lithiumextraktion und anschlie\u00dfende Aufreinigung aus dem Stoffstrom der Altbatterien realisieren.<\/p>\n
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