{"id":7704,"date":"2025-09-01T22:49:28","date_gmt":"2025-09-01T20:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/?post_type=ime_project&#038;p=7704"},"modified":"2025-09-01T22:49:28","modified_gmt":"2025-09-01T20:49:28","slug":"batteries2020-towards-realistic-european-competitive-automotive-batteries","status":"publish","type":"ime_project","link":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/de\/ime-project\/batteries2020-towards-realistic-european-competitive-automotive-batteries\/","title":{"rendered":"Batteries2020: Auf dem Weg zu realistischen europ\u00e4ischen wettbewerbsf\u00e4higen Autobatterien"},"content":{"rendered":"<p>Eine Lebensdauer von 4000 Zyklen bei 80% DOD und eine Energiedichte von 250 Wh\/kg ist ein Ziel f\u00fcr Autobatterien. Das Projekt Batteries2020 unternimmt mehrere Schritte, um die Lebensdauer und Energiedichte gro\u00dfformatiger Lithium-Ionen-Batterien in Richtung dieser Ziele zu erh\u00f6hen. Unser Ansatz basiert auf drei parallelen Strategien: 1) hochkonzentrierte Materialentwicklung; 2) Verst\u00e4ndnis von Alterungs- und Abbauph\u00e4nomenen; und 3) Routen zur Verringerung der Batteriekosten. Wir werden Kathodenmaterialien auf der Basis von Nickel\/Mangan\/Kobalt (NMC) Oxiden verbessern. Solche Materialien haben eine hohe Chance kurzfristig hochskaliert und kommerzialisiert zu werden. Erst dann kann der Entwicklungsaufwand f\u00fcr die Zellentwicklung von der Pilot- zur Massenproduktion umgesetzt werden, eine Voraussetzung f\u00fcr die Qualifizierung in der Automobilindustrie. Wir werden mit Zellen des aktuellen Stands der Technik beginnen und zwei verbesserte Generationen von NMC-Materialien und -Zellen entwickeln.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"wp-custom-template-single-item-project","class_list":["post-7704","ime_project","type-ime_project","status-publish","hentry"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false,"ime-team-card":false},"uagb_author_info":{"display_name":"LiaXLiang","author_link":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/de\/author\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"A lifetime of 4000 cycles at 80 % DOD and an energy density of 250 Wh\/kg is a target for automotive batteries. The Batteries2020 project takes several steps to increase lifetime and energy density of large format lithium ion batteries towards these goals. Our approach is based on three parallel strategies: 1) highly focused materials&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ime_project\/7704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ime_project"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ime_project"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.greenmetallurgy.rwth-aachen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}